নয়াদিল্লি: মন্থর ভারতীয় অর্থনীতি এবং শিল্পগুলি যেগুলি বিমান, শিপিং, সড়ক এবং রেল পরিবহনের মতো অপরিশোধিত তেলের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, বিশ্বের বৃহত্তম তেল চীনে করোনভাইরাস মহামারীর কারণে অপরিশোধিত তেলের দাম হঠাৎ কমে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আমদানিকারক, অর্থনীতিবিদ, প্রধান নির্বাহী এবং বিশেষজ্ঞরা বলেছেন।
করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে জ্বালানি চাহিদার পূর্বাভাস হ্রাসের মধ্যে বিভিন্ন শিল্প তাদের কৌশলটি পুনর্গঠন করার সাথে সাথে, ভারতের মতো প্রধান তেল আমদানিকারকরা একটি ভাল দর কষাকষি চালাতে চাইছে।ভারত বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম তেল আমদানিকারক এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (LNG) চতুর্থ বৃহত্তম ক্রেতা।
তেলের বাজার বর্তমানে কন্টাঙ্গো নামক পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে, যেখানে স্পট মূল্য ফিউচার চুক্তির তুলনায় কম।
“বেশ কয়েকটি সংস্থার অনুমান বলছে যে চীনা Q1 অপরিশোধিত চাহিদা 15-20% হ্রাস পাবে, যার ফলে বিশ্বব্যাপী অপরিশোধিত চাহিদার সংকোচন হবে।এটি অপরিশোধিত এবং এলএনজির দামে প্রতিফলিত হচ্ছে, যা উভয়ই ভারতের জন্য সৌম্য।এটি ভারতকে তার সামষ্টিক অর্থনৈতিক প্যারামিটারে কারেন্ট অ্যাকাউন্টের ঘাটতি, স্থিতিশীল বিনিময় ব্যবস্থা বজায় রাখা এবং ফলস্বরূপ মুদ্রাস্ফীতি বজায় রাখতে সাহায্য করবে,” বলেছেন ডেলয়েট ইন্ডিয়ার অংশীদার দেবাশিস মিশ্র।
আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (আইইএ) এবং পেট্রোলিয়াম রপ্তানিকারক দেশগুলির সংস্থা (ওপেক) করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাবের পরে বিশ্বব্যাপী তেলের চাহিদা বৃদ্ধির দৃষ্টিভঙ্গি হ্রাস করেছে।
"বিমান, রঙ, সিরামিক, কিছু শিল্প পণ্য ইত্যাদির মতো সেক্টরগুলি একটি সৌম্য মূল্য শাসন থেকে উপকৃত হবে," মিশ্র যোগ করেছেন।
23টি শোধনাগারের মাধ্যমে প্রতি বছর 249.4 মিলিয়ন টন (mtpa) এর ইনস্টল ক্ষমতা সহ ভারত একটি প্রধান এশিয়ান পরিশোধন কেন্দ্র।পেট্রোলিয়াম প্ল্যানিং অ্যান্ড অ্যানালাইসিস সেলের তথ্য অনুসারে, ভারতীয় অশোধিত ঝুড়ির দাম, যা FY18 এবং FY19-এ যথাক্রমে $56.43 এবং $69.88 ব্যারেল প্রতি গড় ছিল, ডিসেম্বর 2019-এ গড় $65.52 ছিল৷13 ফেব্রুয়ারি দাম ছিল $54.93 প্রতি ব্যারেল।ভারতীয় ঝুড়ি ওমান, দুবাই এবং ব্রেন্ট ক্রুডের গড় প্রতিনিধিত্ব করে।
রেটিং এজেন্সি আইসিআরএ লিমিটেড-এর কর্পোরেট রেটিং-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট কিঞ্জল শাহ বলেছেন, “অতীতে, সৌম্য তেলের দামে বিমান সংস্থার লাভজনকতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি হয়েছে৷
অর্থনৈতিক মন্দার মধ্যে, ভারতের বিমান ভ্রমণ শিল্পে 2019 সালে 3.7% যাত্রী ট্রাফিক বৃদ্ধি পেয়েছে 144 মিলিয়ন যাত্রী।
“এয়ারলাইন্সের ক্ষতি পূরণের জন্য এটি একটি ভাল সময় হতে পারে।এয়ারলাইনগুলি ক্ষতি পুষিয়ে নিতে এটি ব্যবহার করতে পারে, যখন যাত্রীরা এই মুহূর্তটি ভ্রমণের পরিকল্পনা করতে ব্যবহার করতে পারেন কারণ বিমান টিকিটের দাম আরও পকেট বান্ধব হয়ে উঠবে, "মার্ক মার্টিন, মার্টিন কনসাল্টিং এলএলসি-এর প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও বলেছেন, একজন এভিয়েশন পরামর্শদাতা৷
চীনে করোনাভাইরাসের প্রাদুর্ভাব সেখানকার শক্তি সংস্থাগুলিকে ডেলিভারি চুক্তি স্থগিত করতে এবং আউটপুট কমাতে বাধ্য করেছে।এটি বিশ্বব্যাপী তেলের দাম এবং শিপিং রেট উভয়কেই প্রভাবিত করেছে।বাণিজ্য উত্তেজনা এবং মন্থর বিশ্ব অর্থনীতিও শক্তির বাজারের উপর ওভারহ্যাং করে।
ইন্ডিয়ান কেমিক্যাল কাউন্সিলের কর্মকর্তারা, একটি শিল্প সংস্থা, বলেছেন যে ভারত মূল্য শৃঙ্খল জুড়ে রাসায়নিকের জন্য চীনের উপর নির্ভর করে, আমদানিতে সেই দেশের অংশ 10-40%।পেট্রোকেমিক্যাল খাত অন্যান্য বিভিন্ন উত্পাদন এবং অ-উৎপাদন খাতের যেমন অবকাঠামো, অটোমোবাইল, টেক্সটাইল এবং ভোক্তা টেকসই দ্রব্যগুলির জন্য মেরুদন্ড হিসাবে কাজ করে।
“চীন থেকে বিভিন্ন ধরণের কাঁচামাল এবং মধ্যস্থতাকারী আমদানি করা হয়।যদিও, এখনও পর্যন্ত, এগুলি আমদানিকারী সংস্থাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়নি, তাদের সরবরাহ চেইন শুকিয়ে যাচ্ছে।সুতরাং, পরিস্থিতির উন্নতি না হলে তারা সামনের দিকে প্রভাব অনুভব করতে পারে,” বলেছেন ডাও কেমিক্যাল ইন্টারন্যাশনাল প্রাইভেট লিমিটেডের কান্ট্রি প্রেসিডেন্ট এবং সিইও সুধীর শেনয়৷লিমিটেড
এটি রাবার রাসায়নিক, গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোড, কার্বন ব্ল্যাক, রঞ্জক এবং রঙ্গকগুলির দেশীয় উত্পাদকদের উপকৃত হতে পারে কারণ কম চীনা আমদানি শেষ-ভোক্তাদের স্থানীয়ভাবে উত্স করতে বাধ্য করতে পারে৷
রাজস্ব ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান রাজস্ব ঘাটতির মধ্যেও কম অপরিশোধিত দাম সরকারের কোষাগারে সুসংবাদ নিয়ে আসে।রাজস্ব সংগ্রহে ক্ষীণ বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন, কেন্দ্রীয় বাজেট পেশ করার সময়, 2019-20-এর জন্য রাজস্ব ঘাটতিতে 50-ভিত্তি পয়েন্ট লিওয়ে নিতে, সংশোধিত অনুমানটিকে জিডিপির 3.8% এ নিয়ে যাওয়ার জন্য অব্যাহতি ধারার আহ্বান জানিয়েছিলেন।
শনিবার আরবিআই গভর্নর শক্তিকান্ত দাস বলেছেন, তেলের দাম কমলে মুদ্রাস্ফীতির উপর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে।“প্রধান স্পাইক আসছে খাদ্য মূল্যস্ফীতি, অর্থাৎ শাকসবজি এবং প্রোটিন আইটেম থেকে।টেলিকম শুল্ক সংশোধনের কারণে মূল মুদ্রাস্ফীতি কিছুটা বেড়েছে,” তিনি যোগ করেছেন।
উৎপাদন খাতে পতনের কারণে, ভারতের কারখানার উৎপাদন ডিসেম্বরে সংকুচিত হয়েছে, যখন খুচরো মুদ্রাস্ফীতি জানুয়ারিতে টানা ষষ্ঠ মাসে ত্বরান্বিত হয়েছে, নতুন অর্থনীতির পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া নিয়ে সন্দেহ তৈরি করেছে।ন্যাশনাল স্ট্যাটিস্টিকাল অফিস দ্বারা অনুমান করা হয়েছে যে ভারতের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি 2019-20 সালে 5%-এর 11 বছরের সর্বনিম্ন হারে পৌঁছবে যা মন্থর ব্যবহার এবং বিনিয়োগের চাহিদার পিছনে।
কেয়ার রেটিং-এর প্রধান অর্থনীতিবিদ মদন সাবনভিস বলেছেন, তেলের কম দাম ভারতের জন্য আশীর্বাদ।“তবে, ঊর্ধ্বমুখী চাপকে উড়িয়ে দেওয়া যায় না, ওপেক এবং অন্যান্য রপ্তানিকারক দেশগুলির দ্বারা কিছু কাটছাঁট প্রত্যাশিত।অতএব, আমাদের কীভাবে রপ্তানি বাড়ানো যায় তার উপর ফোকাস করতে হবে এবং তেলের কম দামের কারণ, অর্থাৎ করোনাভাইরাস, এবং আমদানিতে সরবরাহকারীদের বিকল্প খুঁজতে গিয়ে আমাদের পণ্যগুলিকে চীনে ঠেলে দিতে হবে।সৌভাগ্যবশত, স্থির পুঁজি প্রবাহের কারণে, রুপির উপর চাপ কোনো সমস্যা নয়,” তিনি যোগ করেছেন।
তেলের চাহিদার পরিস্থিতি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, ওপেক তার কারিগরি প্যানেল ওপেক+ ব্যবস্থায় অস্থায়ীভাবে কাটছাঁটের সুপারিশ করে, 5-6 মার্চের বৈঠকে অগ্রসর হতে পারে।
"প্রাচ্য থেকে স্বাস্থ্যকর বাণিজ্য আমদানির কারণে, JNPT (জওহরলাল নেহরু পোর্ট ট্রাস্ট) এর মতো কন্টেইনার বন্দরের উপর প্রভাব বেশি হবে, অন্যদিকে মুন্দ্রা বন্দরের উপর প্রভাব সীমিত হবে," বলেছেন জগনারায়ণ পদ্মনাভন, পরিবহণের পরিচালক এবং অনুশীলন লিড। Crisil Infrastructure Advisory এ লজিস্টিকস।"উল্টানো দিকটি হল যে কিছু উত্পাদন সাময়িকভাবে চীন থেকে ভারতে স্থানান্তরিত হতে পারে।"
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনার কারণে অপরিশোধিত মূল্যের বৃদ্ধি স্বল্পস্থায়ী হলেও, করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাব এবং ওপেক দেশগুলির দ্বারা আসন্ন আউটপুট হ্রাস অনিশ্চয়তার একটি উপাদান চালু করেছে।
“যদিও তেলের দাম কম, বিনিময় হার (ডলারের বিপরীতে রুপি) বাড়ছে, যা উচ্চ খরচের দিকে পরিচালিত করছে।ডলারের বিপরীতে রুপি প্রায় 65-70 হলে আমরা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করি।যেহেতু আমাদের খরচের একটি বড় অংশ, যার মধ্যে বিমান জ্বালানি সহ, ডলারের শর্তে প্রদান করা হয়, তাই বৈদেশিক মুদ্রা আমাদের খরচের একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক, "নানা প্রকাশ না করার শর্তে একটি নতুন দিল্লি-ভিত্তিক বাজেট এয়ারলাইনের একজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ বলেছেন।
নিশ্চিতভাবে বলা যায়, তেলের চাহিদার একটি প্রত্যাবর্তন আবার দাম বাড়িয়ে দিতে পারে যা মূল্যস্ফীতিকে ফ্যান করতে পারে এবং চাহিদাকে আঘাত করতে পারে।
উচ্চতর তেলের দামও উচ্চ উৎপাদন ও পরিবহন খরচের মাধ্যমে পরোক্ষ প্রভাব ফেলে এবং খাদ্য মূল্যস্ফীতির উপর ঊর্ধ্বমুখী চাপ সৃষ্টি করে।পেট্রোল এবং ডিজেলের উপর আবগারি শুল্ক কমিয়ে ভোক্তাদের উপর বোঝা কমানোর যে কোনও প্রচেষ্টা রাজস্ব সংগ্রহকে ব্যাহত করবে।
রবীন্দ্র সোনাভানে, কল্পনা পাঠক, অসিত রঞ্জন মিশ্র, শ্রেয়া নন্দী, রিক কুন্ডু, নবধা পান্ডে এবং গিরেশ চন্দ্র প্রসাদ এই গল্পে অবদান রেখেছেন।
আপনি এখন আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করা হয়েছে.আপনি যদি আমাদের পক্ষ থেকে কোনো ইমেল খুঁজে না পান, অনুগ্রহ করে স্প্যাম ফোল্ডারটি চেক করুন।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৮-২০২১